共栄マリンは海洋開発、調査、作業を通じて船員の新卒・中途採用と教育を行っています。

ブリッジ後方から前方を見た様子です。

甲板部の職員・部員が操船にあたります。

後方の作業状況を見ながら操船できるようになっています。

船位のチェックをしています。

潮流や風の影響を踏まえ、船体を定点保持させるシステムです。海洋調査や海洋作業では大きな力を発揮します。

バルチラ製、主機が２基あります。

キャタピラー製です。
・主発電機　３基　
・甲板機器用発電機　１基
・非常用発電機　１基

原則として1人1部屋の個室となります。
個室内には、机・椅子・ベッド・冷蔵庫・テレビ・DVDプレーヤー等が備え付けられています。

原則的にいつでも利用可能です。

朝食・昼食・夕食が提供されます。
朝は食堂で全体ミーティングを行います。

司厨長がおり、食事を提供しています。

外部の方が乗船することもあり、会社として食事に力を入れています。

後部甲板の全体を見た様子です。

曳航の際に使用します。

曳航の際に使用します。

Fi-Fiシステムを搭載し、消火活動を行うことができます。

Fi-Fiシステムのポンプ（3490㎥/h）です。

海上作業をする船舶に、セメントを輸送する際のタンクです。

甲板部の職員が操船にあたります。

潮流や風の影響を踏まえ、船体を定点保持させるシステムです。海洋調査や海洋作業では大きな力を発揮します。

ニイガタ製、主機が２基あります。

ヤンマー製です。
・主発電機　３基
・停泊用発電機　１基
があります。

エンジンコントロールルームでパソコンに記録中です。

原則として1人1部屋の個室となります。
個室内には、机・椅子・ベッド・冷蔵庫・テレビ・DVDプレーヤー等が備え付けられています。

原則的にいつでも利用可能です。

朝食・昼食・夕食が提供されます。

食事の様子です。

ROVを用いた海底調査を行う際は、ROVは後部甲板に設置されます。

ROVを用いた海底調査を行う際は、ROVのコンテナルームが設置されます。中にはモニターやコンピューターが設置され、専門のオペレーションチームが操作をします。

向きを360°変えられるプロペラです。

Zペラ駆動部です。